中新網(wǎng)武漢5月10日電(陶冠 吳淘淘)近期，位于武漢東湖高新區(qū)(又稱“武漢·中國光谷”)的空軌項目火速“出圈”成為關(guān)注焦點。在其不遠(yuǎn)處，光谷地下空間項目建設(shè)也是如火如荼，項目建設(shè)土方開挖量達(dá)700萬立方米，可填滿4000個標(biāo)準(zhǔn)游泳池，項目建成后將成為中國規(guī)模最大的城市單體地下空間。

武漢光谷地下空間項目位于光谷東核心地帶，呈南北走向，建設(shè)涵蓋軌道交通、地下綜合管廊、地下走廊、綜合商業(yè)體等。項目建成后，將覆蓋光谷中心城核心區(qū)域近50%的面積，核心區(qū)將承擔(dān)光谷未來“主中心”的功能。同時，也將成為“國內(nèi)最長的地下空間走廊”工程乃至世界地下空間利用開發(fā)的典范。

“光谷地下空間項目挖出土方700萬立方米，可以填滿7個‘水立方’;總建筑面積60萬平方米，是武漢天河機(jī)場T3航站樓的1.2倍。”該項目承建方之一的中建三局二公司光谷地下空間項目副經(jīng)理王艾明10日介紹，項目基坑內(nèi)采用框架式結(jié)構(gòu)，將用鋼筋混凝土建成兩層巨型“方盒”，其中下層跑地鐵——由19號線與11、13號線交匯，上層是商業(yè)，可分為高端零售區(qū)、文化展示區(qū)、交通聯(lián)系區(qū)、體育休閑區(qū)等不同板塊。

“盒頂”上方還會覆蓋約2.5米厚的土石方，再鋪上水穩(wěn)、鋼筋混凝土、瀝青，種上綠植，建成光谷五路的正式路面。為滿足承重需要，“方盒”選用一種加厚型頂板——其厚度達(dá)0.8米，每平方米可承受約2噸重量。頂板這么重，支撐它的“骨架”就更得結(jié)實。據(jù)介紹，整個光谷地下空間共扎下約2.17萬根樁基，在目前國內(nèi)同類項目中數(shù)量最大、密度最高。

目前，工程地下主體結(jié)構(gòu)絕大部分已完成封頂，現(xiàn)場正在轉(zhuǎn)入路面施工、綠化施工等階段。項目建成后將成為國內(nèi)最長的地下空間走廊，助推光谷成為地面地下、室內(nèi)室外、功能布局、交通市政四位一體化的“立體城”。(完)

【編輯:張子怡】