2017電動物流車市場現狀與發展前景分析：今年5月17日，工信部發布《關于2016年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況的公示》，僅有8.5萬輛新能源車符合首輪補貼標準，而去年全國新能源(600617)汽車銷量為50.7萬輛，這意味著目前不足兩成新能源汽車拿到補貼。但5月以來，新能源物流車市場動作連連，釋放出新能源汽車回暖的信號，物流車電動化或成新能源汽車突破口

2017電動物流車市場現狀與發展前景分析

國家郵政局發布最新統計數據顯示，2015 年全國快遞服務企業業務量累計完成206.66 億件，同比增長 48.0%;業務收入累計完成 2,769.65 億元，同比增長35.4%，物流業快速發展刺激城市物流車的需求。相比物流行業的飛速發展，純電動物流車在短途配送、物流配送以及快遞領域的普及程度還遠遠不夠，未來市場空間較大。

新能源商用車方面，1-6月，新能源商用車的產銷量分別完成為3.3萬輛和3.1萬輛，同比分別增長43.9%和55.9%;其中，純電動商用車產銷分別為2.9萬輛和2.7萬輛，同比分別增長52.5%和64.0%，插電式混合動力商用車產銷均完成0.1萬輛，分別同比減少20.1%和增加0.9%。

與此同時，京東、阿里等互聯網巨頭也在加快對新能源物流車布局。5月22日，阿里旗下菜鳥網絡日前在2017全球智慧物流峰會上發布了一項代號為“ACE”的未來綠色智慧物流汽車計劃，聯合上汽、東風、瑞馳等車企打造百萬臺新型智慧物流汽車。

2017電動物流車市場現狀與發展前景分析

新能源物流車競爭格局

電動車市場從2015年整車制造企業進駐純電動物流車市場，其中12家整車制造業累計產量超過1000量。

東風汽車市場份額以 14.54%的占首位，主推純電動物流車車型：輕卡型以及輕型純;重慶瑞馳以產量 4,726 輛身居其后，其主推物流車車型為輕型。

2015年前5大純電動物流車生產企業累計產量合計達2.23萬輛，占純電動物流車總產量的49.78%，市場集中程度較高，具體情況如下：

數據來源：公開資料整理

對于純電動物流車總體來看，前景已經明朗，優惠的購置成本、低廉的運營成本以及自身的使用模式使得純電動物流車在城市內快遞運輸、郵政運輸以及市政環衛等方面具有較強的市場競爭力，純電動物流車未來市場需求不斷增大，各大車企業逐漸注入純電動車市場，屆時電動車市場競爭將更加激烈。

2017電動物流車市場現狀與發展前景分析相關報告：華夏經緯市場調查公司市場研究院發布的《2017-2022年中國新能源物流車行業市場研究報告》